柴油机五种故障的快速诊断

一、柱塞偶合器技术状况诊断
1、根据滑动情况进行诊断，将清洗过的柱塞偶合器倾斜45度，拉出三分之一的柱塞。放开后，柱塞可以在自身重量的作用下慢慢下落。如果掉的太快或有卡死现象，说明柱塞偶合器技术不好。

2、根据磨损很急进行诊断，柱塞头小的局部区域、柱塞滑槽上部、柱塞套进油口VI有明显的拉痕，不能连续使用。

3、根据密封性进行诊断，用右手的中指、拇指和食指堵住柱塞套的进油孔、回油孔和顶孔，然后用左手向外拉柱塞，拉的时候感觉有弹性。停止后，若柱塞能自行吸回2/3以上的拉量，则说明柱塞套的技术状况良好，如果吸回量很小或吸不回，说明密封性能差，不能再次使用。

二、油泵密封性能的快速诊断
当诊断单齿杆喷油泵的密封性能时候，可以采用以下方法
将泵侧放入干净的柴油中，用泵从进油口向内充气，当柱塞置于供油位置时，柴油中不应有气泡。如果出口阀紧密座锥处有气气泡冒出，说明出口阀座垫片密封不紧密；如果在泵的下泵体圆周处有气泡冒出，说明柱塞肩部与泵体肩部之间的密封不严密；如果柱塞定位螺丝处冒出气泡，说明定位钉的店铺密封不严密，应该修理。

三、快读诊断高压油泵出口阀的密封性
测听诊断，打开柴油机减压手柄给柴油机减压，拉起油门，摇动柴油机，仔细听喷油的声音。如果每次都能听到清脆的喷油声，说明出油阀密封良好，如果听到间歇喷油声，说明出油阀门密封性差，应更换。

四、喷油器针阀卡死的快速诊断
柴油机工作时，取下喷油器上端疑似针阀卡住的回油管，将一根细钢丝插入喷油压力调节螺钉的中心孔，知道挺杆在顶部，然后用手指轻轻按压钢丝的尾端。如果感觉到钢丝有快速有力的高低晃动，说明针阀没有卡住，如果钢丝不动，说明针阀卡住了。

五、快速诊断供油时间过早或过晚
1、敲打气缸，启动移动器后，在正常情况下，可以听到轻微的金属敲击声。过早供油，可以听到金属敲击声，像要你管硬木锤敲击活塞。转速越低越明显，供油越早，声音越清晰，供油过晚时，爆震声不明显。当然，当燃油自然延迟延期增加时，喷油嘴雾化不良也会引起爆炸，但这种影响远小于燃油过量时的爆震。

2、负载性能，供油时间过早或过晚时，特别是过晚时，动员器较弱。

3、过热，过早或或晚供油都会使动员器过热，但情况不同，供油提前询问时，首先表明又问过高，伴有说文较高的现象，供油时间过晚时，首先表明水温过高，伴有排气温度过高的现象，但油温升高不明显。